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UNCTAD: Descarbonización del transporte marítimo debe considerar el impacto en los costos comerciales para una transición justa

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El sector marítimo analiza el potencial de la energía nuclear para avanzar en su descarbonización
Los puertos españoles afrontan el reto del OPS con una inversión superior a 1.000 millones de euros hasta 2030
NOTICIA MARITIME BLUE GROWTH (MBG)
El Banco Europeo de Inversiones considera que el Océano ha pasado de ser una cuestión ambiental a una cuestión estratégica para Europa
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Será necesario estudiar los efectos que tendrá en mercados emergentes y países menos desarrollados

La descarbonización del transporte marítimo significará la transición a combustibles ecológicos más caros que repercutirán en los costos comerciales de las próximas décadas. Conseguirlos será necesario para garantizar que el comercio mundial asuma afectivamente su responsabilidad ambiental de forma sostenible. Sin embargo, esto conllevará a aumentos en el transporte de bienes a nivel mundial, lo que provocará un amplio espectro de impactos en varias geografías, materias primas y rutas comerciales…

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