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Un 1,5% del comercio marítimo mundial ha sido desviado del mar Rojo

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Pese a que la crisis de seguridad en el mar Rojo no está derivando en situaciones de congestión portuaria, ni en alteraciones de flujos, los desvíos siguen alterando el panorama global del transporte marítimo internacional y condicionando el normal funcionamiento de cada vez más cadenas de suministro.

e algún modo, es como si esta crisis estuviera dosificando sus efectos, incluso teniendo en cuenta que la debilidad en la demanda ha contribuido de manera decisiva para que la mayor parte de las grandes navieras hayan logrado equilibrar su oferta para dar servicio con regularidad y relativa eficiencia. En este complejo contexto, el Fondo…

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