Además, en 2022 se contabilizan solo 355 órdenes de construcción, casi la mitad que el año pasado
Luego de un período de tarifas de fletes históricamente altas, el sector portacontenedor ahora está experimentando una corrección, debido a las preocupaciones sobre la demanda relacionadas con la salud de la economía mundial. Esto ha llevado a una demanda reducida en todo el sector, aliviando la congestión portuaria en los puertos chinos y estadounidenses y, en consecuencia, suavizando las tarifas de fletamento.
Las tarifas de fletamento por tiempo de un año Panamax (4.250 TEUs) de VesselsValue alcanzaron un máximo de …
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