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Tanqueros navegaron directo al desguace, mientras que los portacontenedores se libraron de la demolición en 2021

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En 2022 es posible que el sector granelero se sumé a la actividad de desguace debido al declive del sector

En 2021 se produjeron importantes tendencias y cambios en la industria naval, con una demanda de contenedores que batió récords, un aumento de los precios del acero y la amenaza de que vuelvan a producirse cierres al surgir nuevas variantes de COVID-19. Estos factores se han combinado para dar lugar a un mercado diverso de desguace, señala el Demolition Report de VesselsVelue (VV).

El año pasado se vendieron 704 buques para desguace, con un total combinado de 26,4 millones de dwt y un valor …

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