Siport21 ha utilizado gemelos digitales y simuladores avanzados para la maniobrabilidad de un buque de GNL con velas modernas como propulsión auxiliar. El equipo de Siport21 ha evaluado el impacto de estas velas en condiciones operativas reales, a través de un caso de estudio basado en el buque Traiano Knutsen – un buque de transporte de gas natural licuado (LNG) reconocido por su diseño eficiente y capacidad de carga- propiedad de Knutsen OAS Shipping y fletado por tiempo a una empresa del grupo Enel, Endesa. A este modelo de buque se le integraron velas eSAIL® de Bound4Blue que emplea un perfil aerodinámico de gran espesor y un sistema de succión inteligente.
El proyecto, que ha requerido de la realización de simulaciones en el Puerto de Huelva, evalúa el impacto del aumento de la superficie vélica en la maniobrabilidad y visibilidad del buque durante las maniobras en puerto, bajo diferentes condiciones climáticas. En el caso estudiado, se ha observado que la superficie vélica permite mantener operaciones de navegación y maniobra en puerto con normalidad. También, se resalta la importancia de la adaptación por parte de capitanes y prácticos a estas nuevas configuraciones para optimizar su desempeño.
También se realizó una evaluación del impacto que tendría la implementación de dicho sistema en un buque similar al Traiano Knutsen en términos de reducción de emisiones, utilizando la herramienta ECOBUQ-NEOBUQ, desarrollada por el Consorcio formado por Siport21, GASNAM-Neutral Transport y Cotenaval. Los resultados estimaron un ahorro de combustible del 10% con respecto al buque original sin modificaciones.
Los resultados del estudio, que ha sido presentado en el 64º Congreso de Ingeniería Naval, demuestran cómo estas tecnologías permiten diseñar estrategias que equilibran el cumplimiento de normativas medioambientales con la seguridad y la eficiencia operativa, mientras facilitan la transición hacia una navegación más sostenible. Además, subrayan la importancia del uso de gemelos digitales y simuladores avanzados no solo como herramientas técnicas, sino también como medios para apoyar la formación y entrenamiento de las tripulaciones y prácticos, asegurando maniobras seguras y eficientes en puerto.
Fuente: siport21.com