La tecnología híbrida GNL/baterías permitirá a UECC superar con creces el objetivo de la OMI para 2030 de reducir, al menos un 40% respecto a 2008, las emisiones de CO2 por unidad de transporte, en el promedio de toda su flota
El pasado 12 de abril fue puesto a flote el primero de los tres car carriers propulsados por tecnología híbrida, gas natural licuado (GNL) y baterías, que se están construyendo en los astilleros chinos de Jiangnan, en Shanghai, para la naviera United European Car Carriers (UECC). La entrega del nuevo buque está prevista a lo largo de este año, mientras que los dos restantes están programados para 2022.
Según esta naviera los nuevos buques se construyen siguiendo los últimos criterios de eficiencia energética y …
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