CMA CGM con un 80% de su nueva capacidad en construcción, encabeza la preferencia por este combustible
Los portacontenedores de «combustible dual» propulsados por GNL ahora comprenden más de una cuarta parte de las órdenes totales por capacidad luego del incremento en los pedidos durante el año pasado. De hecho, la proporción de órdenes de portacontenedores con opciones de propulsión «alternativas» alcanza al 28% cuando se agregan unidades propulsadas por metanol, confirmando que el GNL ahora representa la opción de combustible alternativo más común para el sector, con un total de órdenes ascendentes a 138 buques que en conjunto suman 1,67 …
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