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¿Por qué las líneas navieras no deberían pagar recargos por sobreestadía de contenedores?

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Líneas serian solo responsable por embarcar el contenedor en el buque y disponer de una terminal para desembarcarlo

Los nuevos servicios de fletamento, muchos de los cuales habitualmente otorgan servicios en otros puntos de Asia o del mundo, han llenado el vacío para ofrecer los espacios no disponibles a bordo de los portacontenedores de las principales líneas navieras en la ruta China – Los Ángeles / Long Beach (LA-LB). Algunas, de hecho, enviaron sus buques al sur de California sin disponer de un sitio de atraque al momento de su arribo, según expone el analista de la industria marítima portuaria y logística Jon Monroe. …

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