Naves de 23-24.000 TEUs podrían llevar a THE Alliance a reposicionar buques de 13.000 TEUs
Las órdenes del ONE y de Hapag-Lloyd de los buques ultra grandes ilustran bastante bien lo restringida que es la actual entrada de órdenes, señala el CEO de SeaIntelligence, Lars Jensen, quien indica que la orden combinada de ambas líneas navieras de 12 buques de 23-24.000 TEUs no es por si misma una señal de prisa por obtener un exceso de capacidad, pese al tamaño de los buques.
Es muy probable que estas naves, plantea, se utilicen en la ruta entre Asia y Europa, pero ¿qué impacto tendrá esto? …
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