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Normativa CII de la OMI es benigna con los buques de más de 10.000 TEUs, no así con los más pequeños

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Estructura de sus servicios y diversidad de la flota desfavorecen a las naves de menor capacidad

Con anterioridad explicamos que las líneas navieras cuestionan Líneas navieras cuestionan fuertemente al Indicador de Intensidad de Carbono (CII) de la OMI, dado que esta no diferencia entre buques llenos y aquellos que navegan medio vacíos y porque en cierta medida penaliza a los buques que (deben) pasar tiempos prolongados en puerto o fondeados.

De acuerdo con el análisis de Alphaliner la normativa de la OMI será más benévola con los portacontenedores de …

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