Fletes spot para carga contenerizada caerían recién en 2022, pero a cambio del alza de 6% de las tarifas por contrato
Un periodo de interrupciones en la cadena de suministro más largo de lo previsto ha obligado a Drewry a elevar una vez más sus previsiones sobre las tarifas de los fletes de portacontenedores y la rentabilidad del sector en la última edición de su informe Container Forecaster.
La consultora espera que la manipulación portuaria mundial aumente un 8,2% este año, o un 7,2% frente a 2019. Esta es una rebaja respecto a la orientación anterior del 10,1% dada hace tres meses, punto desde que la crisis de la …
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