Hasta ahora los precios en los mercados de azufre de Europa y EE.UU han sido los más afectados
En enero de este año comenzó a regir la normativa IMO 2020 de la Organización Marítima Internacional (OMI), que disminuyó el límite mundial del contenido de azufre en el combustible de buques de 3,5% a 0,5%. A más de tres meses de la implementación de dicha regulación, las incertidumbres están disminuyendo, pero a la vez surgen nuevas presiones derivadas de la pandemia del coronavirus (Covid-19), informó Argus.
Inicialmente se proyectaba que la norma IMO2020 aumentaría el suministro mundial de azufre en la medida que las …
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