En cambio, expedidores y BCOs deberán pelear cada paso frente a las aseguradoras
Todos los actores de la industria marítima actualmente son dolorosamente conscientes de los problemas causados por las cancelaciones de servicios (sailing blank), los puertos que funcionan marginalmente y los contenedores abandonados que están provocando pérdidas tanto a navieras como a expedidores. En medio de este caos, Xeneta cuestiona ¿quién va a pagar los costos?
Esta duda se repite en los exportadores cuyos contenedores reefer se desviaron repentinamente cuando China comenzó …
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