• Transporte marítimo y sostenibilidad

• La 4ª edición del curso Experto en Descarbonización del Transporte Marítimo pone el foco en la aplicación real de la normativa, la toma de decisiones operativas y el impacto económico de la transición energética en el sector

El transporte marítimo afronta en 2026 uno de los momentos más determinantes de su historia reciente. La entrada en vigor progresiva de nuevas exigencias regulatorias, el encarecimiento de las emisiones y la necesidad de adoptar soluciones técnicas viables, han convertido la descarbonización en un reto inmediato, operativo y con impacto directo en los costes del negocio. En este contexto, el Instituto Marítimo Español (IME) lanza la 4ª edición del curso “Experto en Descarbonización del Transporte Marítimo”, una formación diseñada para pasar del marco normativo a la aplicación práctica en las empresas marítimas.

De la regulación a la ejecución: un cambio de paradigma

Durante años, la descarbonización del shipping se ha abordado como un objetivo a largo plazo. Sin embargo, la realidad actual es muy distinta. La inclusión del transporte marítimo en el Régimen Europeo de Comercio de Derechos de Emisión (EU ETS), la aplicación de FuelEU Maritime y la hoja de ruta marcada por la Organización Marítima Internacional (OMI) han trasladado la presión climática directamente al día a día de armadores, fletadores, operadores y gestores de flota.

“Hoy la descarbonización ya no es un debate teórico ni un compromiso reputacional: es una cuestión de cumplimiento, planificación operativa y control de costes”, explica Mercedes Pardo, CEO del IME.

Una formación pensada para profesionales en activo

La 4ª edición del curso, que se celebrará del 9 al 12 y del 16 al 19 de marzo de 2026, ha sido diseñada con un enfoque eminentemente práctico. El programa no se limita a analizar la normativa, sino que aborda cómo aplicarla, cómo anticiparse a sus efectos y cómo tomar decisiones técnicas y contractuales en un entorno de transición energética.

Entre los principales ejes del curso destacan:

• Interpretación práctica del marco regulatorio internacional y europeo.
• Evaluación realista de tecnologías, sistemas de propulsión y combustibles alternativos.
• Análisis del impacto del EU ETS y FuelEU Maritime en la operativa y en los contratos de fletamento.
• Casos reales de navieras y proyectos de descarbonización ya en marcha.
• Buenas prácticas aplicables a flotas existentes y nuevos proyectos.

Casos reales y experiencia directa del sector

Uno de los grandes valores diferenciales del curso es su claustro docente, compuesto por profesionales en activo procedentes de navieras, administraciones públicas, empresas energéticas, sociedades de clasificación y organismos internacionales. Esto permite a los participantes trabajar con ejemplos reales, cifras concretas y escenarios que ya se están produciendo en el mercado.

“El objetivo no es formar expertos en teoría climática, sino profesionales capaces de implementar soluciones, evaluar alternativas y dialogar con reguladores, proveedores y clientes con criterio técnico y económico”, añade Mercedes Pardo.

Modalidad flexible y enfoque aplicado

El curso se imparte en modalidad bimodal, permitiendo la asistencia presencial en Madrid o en formato virtual, desde cualquier parte del mundo, y está dirigido a armadores, fletadores, técnicos, abogados maritimistas, consultores, responsables de sostenibilidad y profesionales del ámbito marítimo que necesitan respuestas prácticas ante decisiones inmediatas.

El Instituto Marítimo Español, fundado en 1984, es un centro de referencia en formación especializada para el sector marítimo, con una amplia trayectoria en programas que conectan la regulación, la técnica y la realidad empresarial. Su apuesta por la descarbonización responde a la necesidad de preparar al sector para uno de los mayores cambios estructurales del transporte marítimo contemporáneo.

Fuente: www.ime.es