Tres posibles escenarios para los próximos treinta años

Incluso antes de que la latente crisis financiera provocada por el coronavirus se hiciera patente en la industria del transporte marítimo, el 2020 ya se presentaba como un año complejo para el sector. La regulación de emisiones IMO2020 ya acaparaba titulares mucho antes de que el COVID19 comenzara a cerrar puertos debido al distanciamiento social. Las navieras ya habían entrado en el debate entre refaccionar sus salas de máquinas o si añadir depuradores y el tipo de combustible al cual cambiar; la sobreoferta de capacidad continuaba sobrepasando la …

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