Otras industrias han formado asociaciones defensivas, mientras el sector naviero toma sus primeras medidas

Operar buques, un negocio arriesgado de por sí, ahora suma las amenazas cibernéticas o delitos electrónicos, un espectro vibrante y muy fragmentado que suele estar compuesto, por un lado, de personas o entidades con motivaciones económicas y, por otro lado, Estados o individuos motivados por motivos políticos. Como ocurre con cualquier «mercado» naciente, su dinámica está en permanente movimiento a medida que los recién llegados agregan nuevos mecanismos y esquemas de funcionamiento. Incluso, en 2020, una empresa …

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