El Palacio de Santoña acogió la jornada organizada por la Cámara de Comercio bajo el título “Impacto del conflicto en Oriente Medio: retos para las empresas exportadoras”. El evento reunió a un destacado panel de expertos para abordar las graves consecuencias económicas y operativas que la inestabilidad geopolítica está generando en las cadenas de suministro mundiales y en las operaciones de comercio exterior.
Inestabilidad geopolítica y disrupción en el Estrecho de Ormuz
Durante la inauguración y presentación del contexto actual, se puso de manifiesto cómo el conflicto en Oriente Medio afecta directamente al Estrecho de Ormuz, un punto neurálgico por el que transita entre el 20% y el 30% del petróleo y gas mundial. Esta situación está desencadenando un encarecimiento generalizado de la energía, el transporte y los seguros marítimos, aumentando los costes operativos y alimentando presiones inflacionarias que amenazan con ralentizar la economía de aquellos países con alta dependencia energética.
Visión geopolítica y rol estratégico de España
El Almirante General (r) Fernando García Sánchez analizó el conflicto desde una perspectiva geopolítica integral, alertando sobre los riesgos de que las tensiones se extiendan a otros escenarios regionales y globales. En su intervención, destacó la importancia crítica de la seguridad marítima y el papel que pueden desempeñar tanto España como su sector naval para garantizar la estabilidad y la protección en rutas comerciales marítimas clave.
Desafíos en la cadena de suministro y la logística internacional
Por parte del sector operativo, Miguel Ambielle Fernández, Director General de Kuehne+Nagel para España, Portugal y Malta, detalló el impacto directo sobre los tiempos de tránsito, el coste de los fletes y la disponibilidad de rutas alternativas. Ambielle explicó cómo las grandes multinacionales logísticas están adaptando sus modelos operativos para ganar flexibilidad y dar respuesta a los cambios en la demanda, subrayando la urgencia de diversificar proveedores, mercados y rutas de transporte para mitigar riesgos derivados de crisis internacionales.
Gestión del riesgo país y coberturas para las empresas
La evaluación del impacto financiero corrió a cargo de Ricardo Santamaría, Director de Riesgo País en Cesce, quien expuso cómo está cambiando la percepción de riesgo en la región de Oriente Medio y qué sectores exportadores se encuentran más expuestos. Santamaría ofreció pautas sobre el uso de coberturas de crédito a la exportación y recomendó herramientas de análisis para que el tejido empresarial integre eficazmente el factor geopolítico en su toma de decisiones estratégicas.
El encuentro contó además con la participación de Juan Díaz Cano, Vicepresidente del Clúster Marítimo Español y Presidente de la Real Liga Naval Española, reafirmando la necesidad de la colaboración entre administraciones y sectores industriales para fortalecer la resiliencia del sector marítimo y comercial del país.