• La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España la convertirá del 22 al 24 de abril en el gran foro español sobre defensa, economía azul, digitalización, descarbonización y renovables marinas

• Las inscripciones están abiertas a través de la página oficial del Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima: www.65congreso.ingenierosnavales.com

En un momento en el que España quiere abrir una nueva etapa industrial ligada al mar, Málaga acogerá del 22 al 24 de abril de 2026 el 65º Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima, organizado por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE). La cita llega cuando el país se juega buena parte de su posición en dos grandes transformaciones: la descarbonización del transporte marítimo y el despegue de las renovables marinas, con especial foco en la eólica marina flotante.

La oportunidad es enorme. Con un objetivo compartido de instalar entre 1 y 3 GW de eólica marina para 2030, y en un contexto en el que Europa ya suma 37 GW de eólica marina instalada, la profundidad de gran parte de nuestras costas hace que el desarrollo en España pase sobre todo por soluciones flotantes, un terreno en el que la ingeniería naval, los astilleros y la industria auxiliar están llamados a jugar un papel decisivo.

Ese debate tendrá uno de sus momentos centrales el viernes 24 de abril, con la mesa redonda “La implicación de los ingenieros navales y de la industria naval en los proyectos de renovables marinas en España”, moderada por Juan Moya y con la participación de Ignacio Pantojo, director de eólica marina flotante de Iberdrola; Pedro Mayorga, presidente de APPA Marina y CEO de EnerOcean; Francisco Otero, director de proyectos de Magallanes Renovables; y Jaouad Ezzannouny, ingeniero estructural de Navantia Seanergies. La sesión reunirá en una misma mesa a promotores, tecnología, industria y capacidad de fabricación, es decir, a varios de los actores que pueden convertir a España en proveedor de referencia de la nueva cadena de valor marina.

Junto a este debate, el Congreso ofrecerá otras sesiones de gran proyección periodística, como la mesa redonda sobre “La Defensa como motor tractor del desarrollo industrial y la innovación”, el debate sobre economía azul y su potencial para España, así como distintos bloques dedicados a mercante, pesca, estructuras offshore, certificación, simulación, combustibles alternativos y tecnologías digitales.

Además, el encuentro se celebrará cuando el sistema portuario español sigue moviendo cifras de primer nivel: los puertos de interés general cerraron 2025 con 556,6 millones de toneladas de tráfico total y 18,6 millones de TEU. Esa escala ayuda a entender por qué el congreso pone también el foco en mercante, logística, digitalización, seguridad, defensa, pesca, innovación y economía azul: el marítimo no es un nicho, sino una infraestructura crítica para la competitividad del país.

La industria naval española, llega a esta cita desde una posición de liderazgo, que sitúa a España como segundo país de la UE en contratación de nuevos buques, – con un 20% de cuota de mercado- y líder en la UE y segundo a nivel mundial en la construcción de buques de alto valor añadido, como los offshore dedicados a la eólica marina.

A esa base industrial se suma el impulso público a la transformación del sector. El PERTE Naval prevé una inversión total de 1.460 millones de euros, con 310 millones de aportación pública y 1.150 millones de inversión privada, precisamente para acelerar la digitalización, la sostenibilidad y la diversificación hacia mercados como el de la eólica marina. El Congreso de Málaga se celebrará, por tanto, en un momento especialmente oportuno: cuando ya no se debate si el naval debe transformarse, sino quién liderará esa transformación.

Así, Málaga será sede de tres jornadas dedicadas a los grandes vectores que ya están redefiniendo el sector: innovación, tecnología, industria, descarbonización y estrategia marítima. El encuentro contará además con Zona de Innovación, espacios para presentación de trabajos, premios TFM e iniciativas orientadas a acercar empresas y jóvenes profesionales.

“Este Congreso llega en un momento clave para España. El país tiene ante sí la oportunidad de convertir su conocimiento naval, su capacidad industrial y su experiencia marítima en una ventaja competitiva en campos como la eólica marina, la defensa, la digitalización y la economía azul. Queremos que Málaga sea el lugar donde esas conversaciones se produzcan con visión estratégica, pero también con ambición industrial y sentido práctico”, destaca el presidente de la delegación territorial de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España en Málaga, José Francisco Allona.

La inauguración institucional estará acompañada de una conferencia magistral sobre los retos tecnológicos del diseño naval ante las amenazas emergentes, abriendo tres jornadas en las que convivirán sesiones técnicas, ponencias de empresa, debates estratégicos y espacios de networking profesional.

El programa incorpora además varios elementos especialmente atractivos para el futuro del sector: una Zona de Innovación orientada a profesionales y startups, la convocatoria de Premios TFM, espacios de encuentro entre empresas y jóvenes profesionales como el Job Speed Dating, y un conjunto de ponencias dedicadas a la aplicación de la IA, los gemelos digitales y la automatización en la industria marítima.

La celebración del 65º Congreso en Málaga refuerza, además, el papel de Andalucía y del arco mediterráneo como enclaves estratégicos para la economía marítima española, en un contexto marcado por la reindustrialización, la soberanía tecnológica, la transición energética y el crecimiento de nuevas actividades ligadas al mar.

El Congreso vuelve a plantearse como un foro abierto en el que confluyen los protagonistas del sector: profesionales, empresas, administraciones e instituciones. Esa ambición se refleja también en el respaldo institucional del encuentro, cuyo Comité de Honor está presidido por S.M. el Rey Felipe VI e integra a representantes del Gobierno, la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Málaga, la Armada y compañías y entidades de referencia del ámbito marítimo e industrial.

Con este planteamiento, el 65º Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima aspira no solo a reunir al sector, sino a colocar en la agenda pública algunos de los debates que marcarán la próxima década: cómo descarbonizar el transporte marítimo, cómo escalar la eólica marina en España, cómo fortalecer la base industrial naval y cómo atraer talento a una actividad decisiva para la competitividad del país.

La inscripción al Congreso se encuentra abierta a través de la web oficial del evento (65congreso.ingenierosnavales.com).

Fuente: ingenierosnavales.com