ANEN, Marinas de España y CEACNA trasladan una posición conjunta para avanzar, junto a las administraciones, hacia un modelo concesional más estable y orientado a la generación de valor. Las citadas entidades están convencidas de la necesidad de realizar un trabajo conjunto que se concretará en un documento con propuestas para la evolución del régimen concesional de las instalaciones náutico-deportivas en España y poner de manifiesto otras problemáticas del sector. El objetivo es contribuir, desde la colaboración público-privada, a un marco más equilibrado, competitivo y alineado con la realidad económica del sector.
Las organizaciones subrayan la importancia de reconocer la singularidad de la náutica de recreo dentro del sistema portuario, diferenciando su tratamiento del modelo portuario-industrial. Las marinas y clubes náuticos son infraestructuras que generan empleo, actividad turística, deporte y dinamización territorial, y desempeñan un papel clave en el desarrollo de la economía azul.
Tres ejes para un modelo concesional más competitivo
La propuesta sectorial se articula en torno a tres grandes líneas de mejora:
- Un marco regulatorio específico y estable
Impulsar un régimen concesional adaptado a las particularidades de las instalaciones náutico-deportivas, que refuerce la seguridad jurídica, vincule los plazos concesionales a la amortización real de las inversiones y establezca criterios claros para las prórrogas.
2. Pliegos orientados a la generación de valor
Avanzar hacia modelos de licitación que equilibren el canon económico con criterios como la calidad técnica, la sostenibilidad ambiental, la promoción deportiva y turística, el impacto en el empleo y la viabilidad económica de los proyectos. El foco debe situarse en quién genera más valor económico y social para el territorio.
3. Mayor coordinación y homogeneización normativa
Reforzar la cooperación entre administraciones —Puertos del Estado, comunidades autónomas y otros organismos competentes— para simplificar procedimientos, reducir desigualdades territoriales y garantizar un marco competitivo más homogéneo en todo el litoral español.
Colaboración institucional y visión de futuro
El sector valora especialmente la importancia de trabajar de forma coordinada con Puertos del Estado y las administraciones autonómicas para avanzar hacia directrices comunes que aporten estabilidad, transparencia y previsibilidad a largo plazo.
Un modelo concesional moderno y equilibrado permitirá consolidar empleo, atraer inversión, mejorar infraestructuras, reforzar los estándares ambientales y mantener el posicionamiento de España como uno de los destinos náuticos más competitivos del entorno mediterráneo y atlántico.
Desde ANEN se ha destacado que “el objetivo es construir, junto a la Administración, un marco que fortalezca el sector, garantice el interés público y potencie la contribución económica y social de la náutica en España”. Las organizaciones continuarán trabajando conjuntamente en el desarrollo técnico de estas propuestas y en su presentación institucional en los próximos meses.
Fuente: www.anen.es