Propeller encarga un estudio a la Universidad de Amberes para analizar y cuantificar en coste y en tiempo qué papel puede jugar el puerto de Valencia en la crisis del Mar Rojo.
El recinto del Grao compite con Tanger-Med y Algeciras por los tráficos de contenedores en las rutas entre Asia y Europa
La crisis en el mar Rojo, el cambio de rutas de las navieras y el impacto de la guerra de Rusia en Ucrania impactará de lleno en 2024 en el comercio internacional. Con todo, lo que más preocupa es el proceso de alianzas entre grandes navieras de todo el mundo. Así lo asegura el presidente de la asociación de directivos y empresarios del sector de la logística Propeller València, Alfredo Soler, quien advierte de los riesgos que corre el recinto del Grao ante el citado proceso de concentración de compañías de transporte marítimo y que se acelerará a partir de 2025, tal como han reconocido gigantes del sector como MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag Lloyd y Cosco, entre otras compañías…
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