La opción de propulsión mediante GNL sería la más indicada en el contexto actual

Con sólo 680 tanqueros de más de 3.000 dwt ordenados, el portafolio de construcción del sector   se encuentra actualmente en un mínimo de 20 años mientras que, en relación con la flota existente, se sitúa en un mínimo de 26 años de 7,9%. Sin embargo, esta tendencia no se limita únicamente a los buques tanque ya que, actualmente, el nivel de órdenes de construcción general a nivel global es el más más bajo de los últimos 17 años. Alphatanker atribuye esta caída a la incertidumbre sobre cómo se lograrán los ambiciosos objetivos climáticos de la OMI. La consultora examinó los últimos reglamentos y el mercado de la propulsión alternativa y cuestiona qué se necesitará para que se …

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