La Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) ha celebrado los días 11 y 12 de junio su Congreso Nacional 2026 bajo el lema “Mareas de cambio. Proa a Valencia”, consolidando una vez más este encuentro como uno de los principales foros de reflexión, análisis y debate del ámbito marítimo en España y Latinoamérica.
El Clúster Marítimo Español es, un año más, colaborador de este Congreso, que ha contado además con el patrocinio de varios socios del CME como son Albors Galiano Portales, el Instituto Marítimo Español, Intact Insurance, Ruiz-Gálvez Abogados y Uría Menéndez.
Durante dos intensas jornadas, el Auditorio Uría Menéndez de Madrid reunió a expertos nacionales e internacionales procedentes de despachos especializados, organismos públicos, instituciones internacionales, universidades, navieras y empresas del sector marítimo-portuario, en un programa que abordó algunos de los asuntos de mayor actualidad para la comunidad marítima internacional.
La apertura del Congreso estuvo a cargo de Benito Núñez, Secretario General de Transportes Aéreo y Marítimo, y de Carlos López-Quiroga, Presidente de la Asociación Española de Derecho Marítimo, quien realizó un balance de los cuatro años de gestión de la actual Junta Directiva y destacó los avances logrados en este periodo.
El presidente de la AEDM anunció también el adelanto de las elecciones de la asociación al próximo mes de octubre, con el objetivo de facilitar una adecuada transición y permitir que la futura Junta Directiva disponga del tiempo necesario para afrontar uno de los mayores retos institucionales de los próximos años: la organización de la Conferencia Internacional del Comité Marítimo Internacional (CMI), que se celebrará en Valencia en abril de 2027.
Un programa centrado en los grandes desafíos del derecho marítimo
El programa del Congreso abordó cuestiones de especial relevancia para el sector marítimo internacional, entre ellas los retos asociados al project cargo y heavylift, la aplicación práctica del Convenio de Beijing sobre reconocimiento de ventas judiciales de buques, la construcción naval vinculada a la defensa y la contratación pública, el impacto de la crisis de Ormuz sobre el transporte y el seguro marítimo, la evolución reciente de la jurisprudencia marítima y la situación actual de la bandera española.
Las distintas mesas de debate permitieron analizar estos asuntos desde una perspectiva multidisciplinar, combinando enfoques jurídicos, regulatorios, empresariales y operativos, y poniendo de manifiesto la creciente complejidad del entorno marítimo internacional en un contexto marcado por la incertidumbre geopolítica, los desafíos de seguridad, la transición energética y la transformación regulatoria.
Ana Palacio: “Europa debe transformar su soft power en un hard power creíble”
Uno de los momentos más destacados del Congreso fue la intervención de Ana Palacio, antigua ministra de Asuntos Exteriores de España y profesora visitante en la Universidad de Georgetown.
Durante su ponencia, Palacio analizó el actual escenario geopolítico internacional y defendió la necesidad de que Europa complemente su tradicional capacidad normativa y diplomática con una mayor capacidad estratégica y de defensa.
“Europa sabe legislar, pero el momento exige mucho más. Hay que traducir las reglas en capacidades y los principios en presencia”, afirmó.
La exministra subrayó que el ámbito marítimo trasciende ampliamente las cuestiones relacionadas con el comercio o el transporte, para convertirse en un elemento esencial vinculado a la seguridad, la energía, el abastecimiento y la estabilidad internacional. En este contexto, destacó la importancia estratégica de rutas marítimas como el estrecho de Ormuz y recordó que el Derecho Marítimo adquiere una relevancia fundamental cuando las tensiones geopolíticas afectan al normal funcionamiento de los flujos comerciales globales.
La digitalización de la AEDM, una realidad
Durante el Congreso se presentaron oficialmente las nuevas herramientas digitales de la asociación, entre ellas una nueva página web y una aplicación móvil concebidas para mejorar la comunicación con los asociados y facilitar el acceso a contenidos especializados.
Estas iniciativas forman parte del proceso de modernización impulsado por la AEDM en los últimos años y reflejan la apuesta de la asociación por adaptarse a las nuevas formas de acceso al conocimiento y de interacción profesional.
El networking como motor de conexión del sector
Además de las sesiones técnicas y jurídicas, el Congreso volvió a ofrecer un valioso espacio para el encuentro profesional y el fortalecimiento de relaciones dentro de la comunidad marítima. El almuerzo-cóctel organizado por la AEDM y la cena-cóctel celebrada en el Club Financiero Génova, brindaron a los asistentes la oportunidad de intercambiar experiencias, generar nuevas conexiones y reforzar vínculos entre profesionales, empresas, instituciones y expertos procedentes de distintos ámbitos del sector marítimo y jurídico. Este componente de networking continúa siendo uno de los elementos más apreciados y diferenciadores del Congreso Nacional de la AEDM.
Clausura: una mirada hacia el futuro
En la clausura del Congreso, Carlos López-Quiroga destacó el elevado nivel técnico de las distintas mesas de trabajo y agradeció la generosidad de los ponentes por compartir experiencias, conocimientos y casos prácticos de gran valor para los asistentes.
Asimismo, volvió a insistir en la importancia estratégica de la Conferencia Internacional CMI Valencia 2027 y pidió la colaboración de toda la comunidad marítima para garantizar el éxito de un evento que calificó como una oportunidad histórica para el sector marítimo español.
La clausura contó también con la intervención de Ana Núñez, Directora General de la Marina Mercante, quien puso en valor la estrecha colaboración existente entre la Administración marítima y la Asociación Española de Derecho Marítimo.
Durante su intervención, Núñez destacó la necesidad de seguir trabajando para fortalecer la competitividad de la bandera española y recordó que España reúne condiciones excepcionales para consolidar una industria marítima fuerte gracias a su posición geográfica estratégica, sus más de 8.000 kilómetros de costa y su histórica tradición marítima.
La Directora General de la Marina Mercante reafirmó el compromiso de la Administración para seguir impulsando medidas que favorezcan el desarrollo del sector: “Hay que seguir comprometidos con llevar el pabellón español a donde se merece. El compromiso del Secretario General de Transporte Aéreo y Marítimo y del Ministerio es un hecho. Seguiremos luchando junto a otros ministerios para aunar fuerzas”.
Con la vista puesta ya en Valencia 2027, la AEDM cerró una edición especialmente significativa de su Congreso Nacional, marcada por el análisis de los grandes desafíos del transporte marítimo internacional y por la voluntad compartida de reforzar el papel de España como referente jurídico marítimo a nivel global.
Fuente: www.aedm.es