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El transporte marítimo el medio de transporte más eficiente en términos de Co2 por tonelada /milla. Es el medio de transporte que produce menor consumo de energía.

Permite transportar mercancía a gran escala, lo que hace que el coste unitario por TN/milla transportada sea muy económico.

A partir del 1 de enero de 2023, todos los barcos nuevos y usados tienen la obligación de calcular su intensidad de carbono para medir e informar sobre su eficiencia ambiental a través de unos índices de eficiencia energética.

En estos momentos el transporte marítimo se encuentra en una encrucijada porque sobre éste recae una normativa reguladora de tres organismos: OMI, UE, Us Clean Shipping Act.

1. A partir de 2024 se incluirá al transporte marítimo en el Sistema Europeo de Comercio de Derechos de Emisión (EU ETS) lo que obligará a los buques que hagan escala en puertos europeos a hacer un seguimiento de las emisiones de CO2 (a través del reglamento MRV) y comprar derechos de emisión por cada tonelada de Co2 emitida
2. En sus inicios la OMI tenía como objetivo reducir al 50%emisiones de Co2 para 2050 pero en el último Comité de Protección Marina que se he celebrado en julio de 2023 se pretende el ambicioso objetivo de conseguir cero emisiones “cerca” de 2050.

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