“No hablamos de inversiones para descarbonizar, sino de sanciones y compra de emisiones”, según el presidente de Anave, Vicente Boluda

La descarbonización de la flota es “el principal vector de cambio” al que se enfrentan los armadores españoles, que están sometidos a “una presión mayúscula” por parte de los reguladores europeos e internacionales a pesar de que el barco “es el medio de transporte que genera menos costes externos” en términos de contaminación y eficiencia energética. Así se ha expresado el presidente de la Asociación de Navieros Españoles (Anave)…

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