El tema principal de la Conferencia es “Tecnologías Innovadoras para Puertos y Logística hacia un Futuro Sostenible y Resiliente”. SiFlow21 es un modelo de simulación predictiva de capacidad portuaria, desarrollado por Siport21, que permite realizar una evaluación coste-beneficio de las inversiones portuarias (infraestructuras, nuevos tráficos, dotación remolcadores, zonas de dragado, etc.) de cara a seleccionar la mejor alternativa.
Este modelo ha sido utilizado en proyectos en todo el mundo: en Bahía Blanca (Argentina) para la ampliación y profundización del canal en un estuario mareal con accesos programados, interferencias de GNL y reserva de canal. En Buenaventura (Colombia), para la evaluación coste–beneficio de un gran proyecto de profundización. Río de la Plata (Argentina) con una larga navegación ligada a fuertes limitaciones de calado, nuevos tráficos, aumento de los volúmenes de tráfico. Y en una bahía saturada en Filipinas con nuevas terminales para la exportación de crudo.
Siflow21 realiza una representación virtual de los tránsitos de buques en un puerto o vías navegables complejas con tráficos concurrentes. Tras el análisis realizado por el programa, los agentes portuarios pueden planificar futuras inversiones en infraestructura (profundización o ensanchamiento de canales de navegación, apertura de segunda bocana, …) o tomar decisiones sobre gestión y optimización de operaciones (nuevos tráficos, accesos condicionados a marea, normas de cruce, prioridad de tránsito, …).
Entre las soluciones que aporta destacan: conocer la capacidad máxima del puerto en situación actual; identificar cuellos de botella (mareas, condiciones meteorológicas, Prácticos, remolcadores, …); optimizar la programación de accesos; predecir la congestión por incremento de tráfico; realizar cambios en la infraestructura o nuevas terminales; identificar interferencias entre operaciones; y evaluar la relación coste–beneficio de las inversiones.
Siport21
Con más de 20 años de experiencia, Siport21 es una consultoría marítimo–portuaria especializada en el estudio del comportamiento del buque. Sus instalaciones incluyen un Centro de Simulación de Maniobra de Buques en Tiempo Real certificado por DNV–GL, tanto para la realización de proyectos como el entrenamiento de personal de Marina Mercante.
Hasta la actualidad, han realizado más de 1.500 estudios en 58 países. Además, ha formado a más de 1.800 marinos de 55 navieras internacionales en su Centro de Entrenamiento.
Desde su línea de innovación, ha desarrollado diversos programas relacionados con el concepto Safeport y está volcada en la creación de nuevos productos y servicios relacionados con la industria 4.0.
Fuente: www.siport21.com
