Barrero destacó el afán del Puerto por lograr “el puerto más importante de España en innovación medioambiental”, al tiempo que remarcó que la Autoridad Portuaria onubense está “a la vanguardia” en esta materia y quiere “seguir estándolo”. De este modo, tras destacar la valía profesional de Figueroa, que trabajará de manera conjunta con el departamento medioambiental del Puerto, señaló que esta incorporación se hace para “avanzar” y contar con su experiencia para conseguir que el Puerto onubense sea “un referente” para otros puertos. Así, Figueroa se ha mostrado “muy ilusionado” con esta colaboración y ha mostrado su confianza en que de este trabajo conjunto salgan conclusiones que permitan adecuar las técnicas a las mejores tecnologías para ser más eficientes.
El catedrático de Ecología explicó que los dragados son muy necesarios para el mantenimiento del estuario y “necesitan ser saneados”. Por ello, precisó que la ría de Huelva cuenta con unas características propias debido a la influencia histórica de la minería y actividad industrial. Figuero puntualizó que la carga procedente del dragado se clasifica, y solo se deriva al mar lo que procede, mientras que lo que no, es confinado. Se trata, como ha proseguido, de una solución que “se usa en todo el mundo”.
Por su parte, el director del Puerto de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, remarcó que se hace un dragado al año con “las mejores técnicas disponibles”, de manera que el objetivo es conseguir “evolucionar” en este sentido. Por todo ello, ha dejado claro que cada año la facción contaminada es “menor” puesto que, al hacerse de manera habitual, se van eliminando los sedimentos con concentraciones. Tras los drenajes, según ha señalado, el agua que sale desde los recintos de confinamientos está “en mejores condiciones” que la de la propia ría.
Fuente: Puertos y Navieras
http://www.puertosynavieras.es/noticias.php/Presentaci%C3%B3n-del-estudio-cient%C3%ADfico-de-los-beneficios-de-los-dragados-en-la-r%C3%ADa-de-Huelva.-cl.-dragados,-ria-de-huelva/83434
