La industria naval del mundo y los fabricantes de equipos para el sector siguen con interés el mercado que se ha desarrollado en los últimos años, tanto en construcción naval como en pedidos de sondas y plataformas para la exploración marítima de petróleo. Todo el empresariado y el comercio marítimo internacional están mirando a Brasil, porque somos el mercado de más rápido crecimiento, dijo el presidente de
Las cifras muestran que Brasil actualmente cuenta con la cuarta flota más grande del mundo y es el tercer mercado en cuanto a producción
Webpicking.com, 22 Ago. (Brasilia).- Según él, la construcción naval está en expansión y ayudará en la recuperación de la industria en general. A modo de ejemplo, mencionó que en el apogeo de la industria de la construcción naval en el país, en la década de 1970, los astilleros empleaban a 40.000 personas; en la actualidad, son 60 mil empleos directos y vamos a superar los 100.000 en un plazo de tres años, como máximo, en razón, principalmente, de la construcción en curso de siete astilleros.
La flota brasileña cuenta con 397 buques (larga distancia, costeras y tierra adentro), pero
Las cifras de Antaq muestran que Brasil actualmente cuenta con la cuarta flota más grande del mundo y es el tercer mercado en cuanto a producción, ya que como resultado de la reactivación posible gracias a la estabilidad financiera y la decisión política de recuperar la industria naval. Sector que fue severamente sacrificado en los años 1980 y 1990 debido a los problemas políticos y económicos que condujeron incluso al final de una de las mayores empresas mundiales de navegación, Lloyd Brasileiro, recordó el oficial náutico de Vale do Rio Doce, Luiz Gustavo Cruz.
La flota brasileña cuenta con 397 embarcaciones (navíos de larga distancia, de cabotaje y de navegación interior), pero
Hoy, sin embargo, los tiempos han cambiado, y los astilleros volvieron a la actividad con más inversiones y reactivación de la navegación de cabotaje (costera) durante años relegada al abandono. El escenario actual muestra que la industria naval está preparada para crecer, dado que el mercado existe, tenemos incentivo gubernamental, apoyo de Petrobras y participación del sistema financiero, dijo Augusto Mendonça.
En su opinión, el Programa de Modernización y Expansión de
