Un total de 21 empresas del naval de Vigo y Tenerife colaboran a fin de realizar una oferta conjunta que permita cerrar todo el ciclo de la reparación de plataformas petrolíferas y buques offshore y, de esta forma, configurarse como una oferta competitiva a la hora de optar a captar encargos de este tipo.
El acuerdo se plantea a través de un pacto firmado por las dos autoridades portuarias inédito en España y que tendrá que confirmar el organismo Puertos del Estado
El acuerdo, firmado este lunes en Vigo, incluye a un total de ocho firmas viguesas y otras 13 canarias si bien está abierto a nuevas incorporaciones. Además, se complementa con un acuerdo entre las autoridades portuarias de ambas zonas -que tendrá que ratificar Puertos del Estado- a fin de promocionar esta oferta en el exterior.
El presidente del Puerto de Vigo, Ignacio López-Chaves, ha explicado que la colaboración trata de aprovechar el ‘know how’ del sector gallego y la posición geográfica que tiene Tenerife. El presidente vigués ha destacado además que teniendo en cuenta que muchos de los buques offshore que pasan por esa zona han sido construidos en astilleros vigueses, la posibilidad de que puedan contar con mano de obra procedente de la ciudad en las reparaciones que se efectúen en Canarias supone una ‘fidelización del cliente’.
En todo caso, ha explicado que la de Vigo y Tenerife será una oferta ‘con dos localizaciones’. A ese respecto, ha apuntado que la ciudad gallega no sólo aportará mano de obra a Canarias, sino que el puerto vigués también podría acoger reparaciones de buques del sector petrolífero del Norte de Europa, no necesariamente plataformas.
Por su parte, el presidente de
Explicó que en ferias internacionales y otros eventos, las autoridades portuarias presentarán esta oferta a fin de realizar un planteamiento competitivo que permita captar contratos. En ese sentido, ha apuntado que el Puerto de Tenerife acudirá a un evento de este tipo en Noruega a finales de agosto.
En cuanto a la oportunidad que supone la ubicación geográfica de las Canarias, Rodríguez ha afirmado que actualmente se mueven unas ’40 plataformas en toda la zona’ y que si hubiera 3 contratos de reparaciones al año estarían ya ‘contentos’. Por su parte, López-Chaves ha recordado que la actividad offshore está incrementándose y que la zona denominada West África -próxima a Canarias- ocupa actualmente la tercera posición a nivel mundial en perforación.
Por su parte, en representación de los empresarios de reparación naval vigués, Benito Moreira ha indicado que el sector cuenta con suficiente experiencia y puede aportar profesionales en ámbitos como el tratamiento de superficies, la electricidad o la calderería, entre otros. Así, ha destacado que hay ‘potencial’ en la industria auxiliar, si bien ha advertido de que corre peligro de perderse debido a las dificultades que atraviesa el sector.
