En tanto, Seaspan declaró nulo un pedido de cuatro portacontenedores de 7.700 TEUs destinados a MSC

MSC continúa ordenando capacidad y se cree que la línea naviera ha cerrado acuerdos con Yangzi jiang Shipbuilding (YZJ) por al menos doce buques de 16.000 TEUs propulsados por GNL, reporta Alphaliner.

En comparación con el mercado sobrecalentado de 2021 y principios de 2022, los armadores ahora parecen confiar en que los precios de nueva construcción para el tonelaje de contenedores han alcanzado su punto máximo.

Dependiendo de los espacios de entrega, los descuentos ahora son más fáciles de negociar que en los últimos dos años. …

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