REVISTA DEL SECTOR MARÍTIMO. INGENIERÍA NAVAL. Las tareas para la estabilización y enderezamiento del barco, realizadas ayer 23 de febrero, las han llevado a cabo los técnicos de la empresa holandesa de rescates marinos Smit Salvage, la compañía que recuperó el carguero.

Además, había una petición del Gobierno de Gabón a la Interpol para que se investigue la madera que transporta el buque porque este país prohíbe la exportación de madera sin procesar, aunque el presidente del operador náutico responsable de la carga, Geert Van Gansbeke, ha asegurado que sólo cargó en el barco madera cortada.

 

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